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gravuras de bingo,Interaja ao Vivo com a Hostess Bonita em Competições Esportivas Online, Onde Cada Momento Traz a Emoção de Estar no Centro da Ação..A '''Classe ''Conte di Cavour''''' foi uma classe de navios couraçados operada pela Marinha Real Italiana, composta pelo , e . As embarcações foram encomendadas em uma resposta à Classe ''Courbet'', da Marinha Nacional Francesa, e as construções dos três couraçados começaram entre agosto e julho de 1910 nos estaleiros de La Spezia, Ansaldo e Odero, respectivamente, sendo lançados ao mar logo no ano seguinte. Atrasos nas obras de todos os navios fizeram com que o ''Giulio Cesare'' e o ''Leonardo da Vinci'' entrassem em serviço na frota italiana apenas em maio de 1914, enquanto o ''Conte di Cavour'' foi comissionado somente em abril de 1915.,As embarcações foram equipadas com três conjuntos de turbinas a vapor Parsons arranjadas em três salas de máquinas. A sala central abrigava uma turbina que girava as duas hélices internas, sendo flanqueada de cada lado por outras duas salas, cada uma abrigando um turbina que giravam as hélices externas. A vapor das turbinas provinha de vinte caldeiras Blechynden no caso do ''Conte di Cavour'' e ''Leonardo da Vinci'', oito das quais queimavam óleo combustível e as restantes uma mistura de óleo e carvão. O ''Giulio Cesare'' foi equipado com 24 caldeiras Babcock & Wilcox, doze de cada tipo. Os couraçados foram projetados para chegarem a uma velocidade máxima de 22,5 nós (41,7 quilômetros por hora), porém nenhum alcançou esse objetivo durante seus testes marítimos, mesmo superando a potência projetada das turbinas. Eles ficaram apenas entre 21,56 a 22,2 nós (39,93 a 41,11 quilômetros por hora) a partir de 30,7 a 21,8 cavalos-vapor (22,6 a 24,1 mil quilowatts) de potência. Os couraçados podiam carregar 1,4t mil toneladas de carvão e 860 toneladas de óleo combustível, o que dava uma autonomia de 4,8 mil milhas náuticas (8,9 mil quilômetros) a dez nós (dezenove quilômetros por hora), ou mil milhas náuticas (1,9 mil quilômetros) a 22 nós (41 quilômetros por hora). Cada navio também era equipado com três turbo-geradores que proporcionavam 150 quilowatts a 110 volts..
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